Zintegrowany laweta produkowane przez naszą firmę można podzielić na 3 rodzaje, w tym dwuosiowych szkodników drogowych, trzyosiowych szkodników drogowych i pięciu osi szkodników drogowych. Wśród których, dwuosiowe WRECKERS drogowe i trzyosiowe WRECKERS drogowe są wyposażone w dłuższe i cienkie typu wsparcie ramion wykonanych ze stali o wysokiej wytrzymałości, aby znacznie zwiększyć wydajność siły i skutecznie rozwiązać problem niskiego podwozia autobusów. Pięć-axle WRECKERS drogowe są opracowywane dla ratownictwa drogowego, a ich udźwig znacznie się poprawiła. Zintegrowany laweta ma następujące cechy
Najważniejsze cechy
1. Urządzenie robocza ma lepszą wydajność
Urządzenie pracuje jest opisywany z rozsądną strukturę, przyjmując projekt trójwymiarowej symulacji; jej kluczowe elementy wykonane są ze stali o wysokiej wytrzymałości, które zapewniają niezawodną jakość. Urządzenie pracuje składa się z podnoszenia ręki i ramienia podtrzymującego. Samochód holowniczy posiada szeroki zakres zastosowań, przyjmując napęd hydrauliczny; ma wiele funkcji, takich jak ciągnięcie, podnoszenia i przeciągania i tak dalej.
2. ramię podtrzymujące asystent odgrywa rolę w regulacji
Mechanizm podnoszący przyjmuje łączący wspornik z adaptacyjne regulacyjnej zawiasach punktu, aby znacznie zwiększyć zdolność wahadłowego ramienia podtrzymującego. W czasie operacji podnoszenia, wspornik łączący może współpracować z działaniem podnoszenia ramienia podnoszącego i stale regulować efektywną luz pomiędzy ramieniem podtrzymującym i przednim zderzakiem samochodu ciężarowego, tak aby zapewnić niezawodną i bezpieczną pracę podnoszenia.
3. Kluczowe elementy hydrauliczne, elementy elektryczne są importowane
Kluczowe elementy hydrauliczne i elektryczne komponenty zintegrowanego laweta, takich jak stwardnienie rozdzielacz, zawór równowagi, uszczelki (do siłownika hydraulicznego i rur), uchwytów kontrolnych elektrycznych, itp są importowane produkty wysokiej jakości. Dlatego jakość kompletnego samochodu jest niezawodny i żywotność jest długa.
4. Zastosowanie dwukierunkowych systemach sterowania synchronicznego
Obie strony zintegrowanego laweta są wyposażone w systemy sterowania. Uchwyty sterujące są umieszczone pod kątem nachylenia 45 °, zapewniając lepszy efekt wizualny i bardziej racjonalną, wygodną pozycję sterowania.
YTZ5197TQZ40EN
Parametry techniczne YTZ5197TQZ40EN Drogowego Wrecker (dwie osie)
Ogólny wymiar pojazdu kompletnego (mm) | 8810 × 2500 piks 3290 |
Rozstaw osi (mm) | 5600 |
Rozstaw kół przedniego koła (mm) | +2.022 |
Rozstaw kół koła tylnego (mm) | +1,83 Tysięcy |
Maksymalna pojemność słabo ciągnie (kg) | 19000 |
Maksymalny udźwig ciągnięcie (kg) | 12000 |
Najdalej udźwig ciągnięcie (kg) | 5800 |
Wysięgnik teleskopowy Skok (mm) | 2.500 |
Maksymalna wysokość podnoszenia (mm) | 5500 |
Maksymalny kąt podnoszenia (°) | 35 |
Ocenione siła ciągnąca wciągarki (kN) | 80 |
Ilość wciągarki | 2 |
Maksymalna pojemność słabo podnoszenia (kg) | 6400 |
Maksymalna pojemność słabo podnoszenia stan pełnej rozszerzeń (kg) | 5000 |
Maksymalny efektywny pod-podnoszenia długość (mm) | 3900 |
Teleskopowy Skok ramienia podstawy (mm) | 925 × 2 |
Kąt zagięcie ramienia nośnego (°) | -7 ~ + 92 ° |
Własna masa całego pojazdu (kg) | 14500 |
Maksymalna prędkość pojazdu (km / h) | 90 |
Maksymalna zdolność pokonywania wzniesień (%) | ≥20 |
Maksymalna średnica skrętu (m) | ≤23 |
Minimalny prześwit (m) | ≥260 |
Kąt natarcia (°) | 16 |
Kąt zejścia (°) | 15 |
YTZ5257TQZ40EN
Parametry techniczne YTZ5257TQZ40EN Drogowego Wrecker (trzy osie)
Ogólny wymiar pojazdu kompletnego (mm) | 10475 x 2500 x 3290 |
Rozstaw osi (mm) | 5825 + tysięcy trzysta pięćdziesiąt |
Rozstaw kół przedniego koła (mm) | +2.022 |
Rozstaw kół koła tylnego (mm) | +1,83 Tysięcy |
Maksymalna pojemność słabo ciągnie (kg) | 25000 |
Maksymalny udźwig ciągnięcie (kg) | 16000 |
Najdalej udźwig ciągnięcie (kg) | 6000 |
Wysięgnik teleskopowy Skok (mm) | 3300 |
Maksymalna wysokość podnoszenia (mm) | 6500 |
Maksymalny kąt podnoszenia (°) | 35 |
Ocenione siła ciągnąca wciągarki (kN) | 80 |
Ilość wciągarki | 2 |
Maksymalna pojemność słabo podnoszenia (kg) | 7200 |
Maksymalna pojemność słabo podnoszenia stan pełnej rozszerzeń (kg) | 5000 |
Maksymalny efektywny pod-podnoszenia długość (mm) | 3900 |
Teleskopowy Skok ramienia podstawy (mm) | 925 × 2 |
Kąt zagięcie ramienia nośnego (°) | -7 ~ + 92 ° |
Własna masa całego pojazdu (kg) | 17400 |
Maksymalna prędkość pojazdu (km / h) | 90 |
Maksymalna zdolność pokonywania wzniesień (%) | ≥20 |
Maksymalna średnica skrętu (m) | ≤23 |
Minimalny prześwit (m) | ≥280 |
Kąt natarcia (°) | 16 |
Kąt zejścia (°) | 19 |
YTZ5507TQZ40E
Parametry techniczne YTZ5507TQZ40E Drogowego Wrecker (Pięć Osie)
Ogólny wymiar pojazdu kompletnego (mm) | 11185 x 2500 x 3290 |
Rozstaw osi (mm) | 1950 + 3075 + 1375 + 1350 |
Rozstaw kół przedniego koła (mm) | +2.022 |
Rozstaw kół średnich i kół tylnych (mm) | 2022/1830 |
Maksymalna pojemność słabo ciągnie (kg) | 50000 |
Maksymalny udźwig ciągnięcie (kg) | 45000 |
Najdalej udźwig ciągnięcie (kg) | 15000 |
Wysięgnik teleskopowy Skok (mm) | 3500 |
Maksymalna wysokość podnoszenia (mm) | 7000 |
Maksymalny kąt podnoszenia (°) | 35 |
Ocenione siła ciągnąca wciągarki (kN) | 150 |
Ilość wciągarki | 2 |
Maksymalna pojemność słabo podnoszenia (kg) | 18000 |
Maksymalna pojemność słabo podnoszenia stan pełnej rozszerzeń (kg) | 12800 |
Maksymalny efektywny pod-podnoszenia długość (mm) | 3560 |
Teleskopowy Skok ramienia podstawy (mm) | 940 × 2 |
Kąt zagięcie ramienia nośnego (°) | -7 ~ + 92 ° |
Własna masa całego pojazdu (kg) | 32400 |
Maksymalna prędkość pojazdu (km / h) | 90 |
Maksymalna zdolność pokonywania wzniesień (%) | ≥35 |
Maksymalna średnica skrętu (m) | ≤24 |
Minimalny prześwit (m) | ≥243 |
Kąt natarcia (°) | 16 |
Kąt zejścia (°) | 14 |