Yutong ciężka wywrotka górnictwo, jako marki wywrotka, ukazał się w "iloczyn China maszyn budowlanych TOP50" przez trzy kolejne lata.
Funkcje zwiększające wydajność
1. YTG50 wydobycie wywrotka przyjmuje Międzynarodowy Standard elektroniczny wtrysk paliwa silnik Cummins o silnej władzy, duże rezerwy momentu obrotowego, rozsądną strukturę, stabilną pracę i wysoką wydajność paliwa, aby spełnić normy emisji state-II.
2. Przekazywanie przyjmuje Ameryka biegów Allison Transmission power który jest opisywany z prostą obsługą i stabilną pracę, tak, że niezawodność systemu przesyłowego jest lepsza. TC682 hydrauliczna przekładni hydrokinetycznej zamontowana na przekładni może zapobiec skręcaniu systemu przesyłowego lub wpływ drgań, tak aby wskaźnik awaryjności skutecznie zmniejszyła się, a żywotność silnika i skrzyni biegów została przedłużona.
3. YTG50 wyposażony jest wzmocnioną oś opracowany przez naszą firmę, która zapewnić rozsądną strukturę i niezawodną jakość.
4. Układ kierowniczy Układ hydrauliczny przyjmuje pompę o zmiennej tłok; gdy nie ma sterowania, pompy kierownicy jest pod wysokim ciśnieniem stanie małego przemieszczenia, gdy jest konieczne sterowanie, co odpowiada ilości oleju będzie dostarczany w oparciu o obciążenie, aby spełnić wymagania układu kierowniczego w celu oszczędzania oleju. W tym samym czasie, akumulator jest używana przez system sterowania awaryjnego. W przypadku awarii urządzenia, akumulator zapewni tymczasowe olej na ściskanie, aby zatrzymać samochód na poboczu, aby system bezpieczniejsze i bardziej niezawodne.
5. W celu uniknięcia cylinder oleju z obciążenia udarowego lub silnika od uszkodzeń podczas transportu narzędzia układ hydrauliczny przyjmuje funkcję opadania alarmowego przez zamocowanie elementów unosić się na zaworze sterującym.
6. Układ hamulcowy jest pod kontrolą w pełni hydrauliczny. Hamulec roboczy realizowany jest poprzez hamulec tarczowy zacisku; w porównaniu z tradycyjnym pneumatycznego hamulca bębnowego kontroli, ma większą siłę hamowania i jest bardziej niezawodny.
7. Cylinder nośna jest umieszczona na zewnątrz ramy, tak że wewnętrzna przestrzeń dla utrzymania staje się większa. Za pomocą modelowania 3D CAE skończoną Analiza element ramy jest realizowane. Na podstawie wyników analizy, musimy poprawić cylinder podnoszenia tak, że zmniejsza się koncentracja naprężeń i odporność na zginanie i skręcanie odporność ramy są lepsze, a żywotność wywrotki wydobycie wzrasta również.
8. Kabina została zaprojektowana wzmocnionej strukturze, aby spełnić wymagania anty-turn.
9. Pełny lej przyjmuje strukturę w kształcie litery V z podłużnym kształcie litery V dołu krzyż kształt rowków, żeber wzmacniających dużą sekcji poziomej płycie bocznej zbrojonych wzmocnienie płyty.
Parametry wydajności
Parametry konfiguracji standardowej |
Curb masa (kg) | 37595 |
Zaprojektowany masa brutto (kg) | 82595 |
Max. obciążenie znamionowe (kg) | 45000 |
Karetka Standard (równo / stack) (m3) | 22/28 |
Całkowite wymiary pojazdu (DxSxW) (mm) | 9030 × 4520 × 4556 |
Rozstaw osi (mm) | 4060 |
Rodzaj napędu | 4X2 |
Min. promień skrętu (m) | ≤9.5 |
Max. prędkości (km / h) | 55 |
Max. zdolność pokonywania wzniesień (%) | 35 |
Kąt natarcia / kąt zejścia (°) | 27/53 |
Silnik | Model | QSX15-C525 |
Moc (kW / KM) | 392/525 |
Max. moment obrotowy (N.m) | +2.440 |
Skrzynia biegów | H5620AR |
Opona | 21.00-35 |
Oś | Obciążenie przedniej osi (kg) | 25000 |
Obciążenie tylnej osi (kg) | 52800 |
Stosunek prędkości | 20,9 |
Czas podnoszenia duży przewóz (s) | ≤13 |