バルク材料タンクセミトレーラーは美しく、合理姿で設計されています。タンクとフレームの両方が低い自重、高い強度、高い安全率および他の利点を有する低合金鋼で作られています。
パフォーマンスの特徴
バルク材料タンクセミトレーラーは美しく、合理姿で設計されています。タンクとフレームの両方が低い自重、高い強度、高い安全率および他の利点を有する低合金鋼で作られています。機械は、信頼性の高い品質と高性能コスト比を確保するために、このような車軸、タイヤ、ディーゼルエンジン、空気圧縮機などの国内市場でよく知られているブランドで製造された高品質のコンポーネントを採用しています。
バルク電源材料タンカーセミトレーラーは、流動床を採用しています。放電残留率は、合理的なパラメータのマッチングを介して取得されます。
過体重制限に対処するために、我々は、自重を減らすことを通じて、収益の最大化を実現するための運転状態に応じてカスタマイズされたサービスを提供します。
技術パラメーター
モデル | YTZ9402GFLA |
タンクの総容積(M3) | 41 |
ディーゼルエンジン動力空気圧縮機ユニット | 4102 + WB10 / 2空気圧縮機(標準) |
車軸 | 13Tのトライアクスル |
曳航ピン | 国内3.5 "(90#)インストールタイプ |
タイヤ | 11.00R20 12PR |
11.00から20 12PR |
11R22.5 12PR |
全体寸法(mm)の | 3990×2500×10810(10022) |
アクスルベース(mm)の | + 1310 + 1310 5135 |
総容量(M3) | 41 |
完成車縁石質量(kg)を | 8900,8100 |
定格負荷(キログラム) | 31100,31900 |
総質量(kg)を | 40000 |
出発角(°) | 31 |