Dépanneuse intégrés fabriqués par notre société peut être divisé en 3 types, y compris les saboteurs de la route à deux essieux, à trois essieux saboteurs de la route et à cinq essieux saboteurs de la route. Parmi lesquels, les saboteurs de la route à deux essieux et trois essieux saboteurs de la route sont équipés de bras étendus et mince de type de support en acier à haute résistance pour améliorer considérablement les performances de la force et de résoudre efficacement le problème de la faible châssis du bus. Cinq essieux saboteurs de la route sont développés pour le sauvetage de la route et leur capacité de levage est grandement améliorée. Le camion de remorquage intégré présente les caractéristiques suivantes
Caractéristiques de performance
1. dispositif de travail a des performances supérieures
Le dispositif de travail est en vedette avec la structure raisonnable en adoptant la conception de simulation en trois dimensions; ses principales composantes sont fabriquées en acier à haute résistance, qui garantissent la qualité fiable. Le dispositif de travail est composé de hisser le bras et le bras de support. Le camion de remorquage a une large gamme d'application en adoptant entraînement hydraulique; il a de nombreuses fonctions telles que la traction, de levage, et en faisant glisser et ainsi de suite.
2. bras de support joue un rôle dans l'ajustement assistant
Le mécanisme de levage adopte étrier de jonction avec réglage adaptatif moment charnière pour améliorer considérablement la capacité de pivotement du bras de support. Au cours de l'opération de levage, le support de liaison peut coopérer avec l'action de levage du bras de levage et ajuster en permanence la distance efficace entre le bras de support et pare-chocs avant du camion, de manière à assurer l'opération de levage sûr et fiable.
3. pièces hydrauliques clés, les composants électriques sont importés
Les pièces hydrauliques clés et des composants électriques de la dépanneuse intégrée tels que les multiples soupape de commande directionnelle, valve d'équilibrage, joints (par vérin hydraulique et tuyaux), poignées de commande électriques, etc sont importés des produits de qualité. Par conséquent, la qualité de camion complet est fiable et la durée de vie est longue.
4. L'utilisation de systèmes de contrôle synchrone bidirectionnelle
Les deux côtés de la dépanneuse intégrée sont équipés de systèmes de contrôle. Les poignées de commande sont placés avec un angle d'inclinaison de 45 °, offrant un meilleur effet visuel et plus la posture du contrôle raisonnable et confortable.
YTZ5197TQZ40EN
Paramètres techniques de YTZ5197TQZ40EN route Wrecker (deux essieux)
Dimension globale du véhicule complet (mm) | 8810 × 2500 × 3290 |
Empattement (mm) | 5600 |
Piste de roue de la roue avant (mm) | 2,022 |
Piste de roue de la roue arrière (mm) | 1830 |
Maximum sous-capacité de traction (kg) | 19000 |
La capacité de levage-tirant maximale (kg) | 12000 |
La capacité de levage-tirant le plus éloigné (kg) | 5800 |
Course télescopique de la flèche (mm) | 2500 |
Hauteur de levage maximale (mm) | 5500 |
Angle de levage maximale (°) | 35 |
Force de traction nominale du treuil (kN) | 80 |
Nombre de treuil | 2 |
Maximum sous-capacité de levage (kg) | 6400 |
Le nombre maximum de sous-levage en condition de pleine extension (kg) | 5000 |
Longueur maximale efficace sous-levage (mm) | 3900 |
Course télescopique du bras de support (mm) | 2 × 925 |
Angle de pliage des bras de support (°) | -7 ~ + 92 ° |
La masse à vide de l'ensemble du véhicule (kg) | 14500 |
Vitesse maximale du véhicule (km / h) | 90 |
Pente franchissable maximale (en%) | ≥20 |
Diamètre de braquage maximum (m) | ≤23 |
Garde au sol minimale (m) | ≥260 |
Angle d'approche (°) | 16 |
Angle de départ (°) | 15 |
YTZ5257TQZ40EN
Paramètres techniques de YTZ5257TQZ40EN route Wrecker (trois essieux)
Dimension globale du véhicule complet (mm) | 10475 × 2500 × 3290 |
Empattement (mm) | 5825 + 1,350 |
Piste de roue de la roue avant (mm) | 2,022 |
Piste de roue de la roue arrière (mm) | 1830 |
Maximum sous-capacité de traction (kg) | 25000 |
La capacité de levage-tirant maximale (kg) | 16000 |
La capacité de levage-tirant le plus éloigné (kg) | 6000 |
Course télescopique de la flèche (mm) | 3300 |
Hauteur de levage maximale (mm) | 6500 |
Angle de levage maximale (°) | 35 |
Force de traction nominale du treuil (kN) | 80 |
Nombre de treuil | 2 |
Maximum sous-capacité de levage (kg) | 7200 |
Le nombre maximum de sous-levage en condition de pleine extension (kg) | 5000 |
Longueur maximale efficace sous-levage (mm) | 3900 |
Course télescopique du bras de support (mm) | 2 × 925 |
Angle de pliage des bras de support (°) | -7 ~ + 92 ° |
La masse à vide de l'ensemble du véhicule (kg) | 17400 |
Vitesse maximale du véhicule (km / h) | 90 |
Pente franchissable maximale (en%) | ≥20 |
Diamètre de braquage maximum (m) | ≤23 |
Garde au sol minimale (m) | ≥280 |
Angle d'approche (°) | 16 |
Angle de départ (°) | 19 |
YTZ5507TQZ40E
Paramètres techniques de YTZ5507TQZ40E route Wrecker (Cinq essieux)
Dimension globale du véhicule complet (mm) | 11185 × 2500 × 3290 |
Empattement (mm) | 1950 + 3075 + 1375 + 1350 |
Piste de roue de la roue avant (mm) | 2,022 |
Piste de roue de roues du milieu et à l'arrière (mm) | 2022/1830 |
Maximum sous-capacité de traction (kg) | 50000 |
La capacité de levage-tirant maximale (kg) | 45000 |
La capacité de levage-tirant le plus éloigné (kg) | 15000 |
Course télescopique de la flèche (mm) | 3500 |
Hauteur de levage maximale (mm) | 7000 |
Angle de levage maximale (°) | 35 |
Force de traction nominale du treuil (kN) | 150 |
Nombre de treuil | 2 |
Maximum sous-capacité de levage (kg) | 18000 |
Le nombre maximum de sous-levage en condition de pleine extension (kg) | 12800 |
Longueur maximale efficace sous-levage (mm) | 3560 |
Course télescopique du bras de support (mm) | 2 × 940 |
Angle de pliage des bras de support (°) | -7 ~ + 92 ° |
La masse à vide de l'ensemble du véhicule (kg) | 32400 |
Vitesse maximale du véhicule (km / h) | 90 |
Pente franchissable maximale (en%) | ≥35 |
Diamètre de braquage maximum (m) | ≤24 |
Garde au sol minimale (m) | ≥243 |
Angle d'approche (°) | 16 |
Angle de départ (°) | 14 |