La grue montée sur un camion nouvellement développé avec des composants clés originaux importés est une sorte de véhicule à usage spécial avec les avantages d'une grande fiabilité, une forte capacité de levage et de chargement, la conception raisonnable et une utilisation facile. Il est largement utilisé dans la circulation et des transports, génie civil, électricité, pétrole, industrie de la pierre, etc.
Caractéristiques de performance
1. La grue du camion adopte la technologie de flèche hexagonale avec une bonne performance de centrage et de haute résistance à la flexion; la machine est en vedette avec de haute résistance, faible poids et une bonne capacité de levage en adoptant à haute résistance en acier spécial.
2. La grue montée sur un camion est équipé avec une forte châssis et le plateau qui sont 10% plus grandes que celles produites par d'autres fabricants. Alors qu'il est en vedette avec des performances plus sûr de levage, une plus grande capacité de levage et de longue durée de vie.
3. La conception de 360 ° plein-rotation facilite l'utilisation et maximise l'efficacité du travail.
Les leviers de fonctionnement affichés avec des marques visualisées sont installés des deux côtés de la grue, qui fournissent une opération commode. Le fonctionnement du levier norme est extrêmement facile sans fatigue de fonctionnement.
4. Booms adoptent le mode de rétraction synchrone qui est en vedette à haute vitesse et à haute efficacité; et en même temps, il est en mesure d'augmenter la capacité de levage et de prolonger la durée de vie de la grue.
5. La grue montée sur un camion adopte grande pompe à huile à cylindrée. Lorsque le moteur tourne au ralenti, le dispositif d'exploitation peut exécuter rapidement pour économiser de l'énergie et de carburant, et de créer plus de valeur pour le client.
6. Le système hydraulique peut être verrouillé lorsque l'opérateur montée et de descente de la grue, afin d'éviter des anomalies de fonctionnement et d'assurer un fonctionnement sûr et fiable.
7. structure de sous-trame de haut niveau optimisé améliore la résistance du châssis.
8. Grâce à la coopération avec les fabricants de châssis tels que Dongfeng, les paramètres de performance du châssis peut être raisonnablement apparié aux Truck Loader paramètres de performance de la grue, qui aident à augmenter considérablement la performance globale de fonctionnement de la grue.
EQ5168JSQL
Paramètre technique de Crane EQ5168JSQL camion (6,3 t)
| Dimension extérieure déclarée (mm) | 9000 × 2500 × 3650 |
| Dimension extérieure réelle (mm) | 9100 (9400) × 2500 × 3650 |
| Modèle de châssis | EQ1168GLJ2 |
| Dimension du corps de la voiture | 5700 × 2,300 × 550 |
| Poids total (kg) | 9710 |
| Charge nominale (kg) | 7955 |
| Vitesse maximale du véhicule (km / h) | 95 |
| Empattement (mm) | 5100 |
| Suspension avant / suspension arrière (mm) | 1,250 \ 2,650 |
| Angle d'approche / angle de départ (°) | 30/24 |
| Piste de roue de la roue avant (mm) | 1900 |
| Piste de roue de la roue arrière (mm) | 1,800 |
| Crane Modèle | SQ6.3SA3 |
| Max. Note (kg) | 6300 |
| Max. plage de travail (m) | 11.2 |
| Max. hauteur de levage (m) | 13 |
YTZ5200JSQ20E
Paramètre technique de Crane YTZ5200JSQ20E camion (8t)
| Dimension extérieure déclarée (mm) | 11000 × 2500 × 3800 |
| Dimension extérieure réelle (mm) | 11000 × 2500 × 3800 |
| Modèle de châssis | DFL1200AX9 |
| Dimension du corps de la voiture | 7400 × 2,300 × 550 |
| Poids total (kg) | 15206 |
| Charge nominale (kg) | 6730 |
| Vitesse maximale du véhicule (km / h) | 90 |
| Empattement (mm) | 5350 + 1300 |
| Suspension avant / suspension arrière (mm) | 1,460 \ 2890 |
| Angle d'approche / angle de départ (°) | 20/12 |
| Piste de roue de la roue avant (mm) | 1,986 |
| Piste de roue de la roue arrière (mm) | 1860 |
| Crane Modèle | SQ8SA3 |
| Max. Note (kg) | 8000 |
| Max. plage de travail (m) | 11.2 |
| Max. hauteur de levage (m) | 14,5 |
YTZ5250JSQ20E
Paramètre technique de Crane YTZ5250JSQ20E camion (8t)
| Dimension extérieure déclarée (mm) | 11350 × 2500 × 3820 |
| Dimension extérieure réelle (mm) | 11350 × 2500 × 3820 |
| Modèle de châssis | EQ5250JSQFJ |
| Dimension du corps de la voiture | 7700 × 2,300 × 550 |
| Poids total (kg) | 14840 |
| Charge nominale (kg) | 9485 |
| Vitesse maximale du véhicule (km / h) | 90 |
| Empattement (mm) | 2150 + 4850 |
| Suspension avant / suspension arrière (mm) | 1,250 \ 3100 |
| Angle d'approche / angle de départ (°) | 34/10 |
| Piste de roue de la roue avant (mm) | 1940/1940 |
| Piste de roue de la roue arrière (mm) | 1860 |
| Crane Modèle | SQ10SA3 |
| Max. Note (kg) | 10000 |
| Max. plage de travail (m) | 13,6 |
| Max. hauteur de levage (m) | 15 |
YTZ5250JSQ21E
Paramètre technique de Crane YTZ5250JSQ21E camion (12t)
| Dimension extérieure déclarée (mm) | 11960 × 2500 × 3850 |
| Dimension extérieure réelle (mm) | 11960 × 2500 × 3850 |
| Modèle de châssis | DFL1250A9 |
| Dimension du corps de la voiture | 8200 × 2,300 × 550 |
| Poids total (kg) | 17825 |
| Charge nominale (kg) | 7180 |
| Vitesse maximale du véhicule (km / h) | 90 |
| Empattement (mm) | 5700 + 1300 |
| Suspension avant / suspension arrière (mm) | 1,460 \ 3500 |
| Angle d'approche / angle de départ (°) | 20 \ 10 |
| Piste de roue de la roue avant (mm) | 1,986 |
| Piste de roue de la roue arrière (mm) | 1860 |
| Crane Modèle | SQ12SA3 |
| Max. Note (kg) | 12000 |
| Max. plage de travail (m) | 13,6 |
| Max. hauteur de levage (m) | 15 |
