Caminhão de reboque integrado fabricado pela nossa empresa pode ser dividido em 3 tipos, incluindo Wreckers estrada de dois eixos, wreckers estrada de três eixos e wreckers estrada de cinco eixos. Entre as quais, wreckers estrada de dois eixos e wreckers estrada de três eixos são equipados com braços estendidos e do tipo fino apoiando feitos de aço de alta resistência para aumentar consideravelmente o desempenho de força e efetivamente resolver o problema da baixa chassis de ônibus. Cinco eixos rodoviários sabotadores são desenvolvidos para o salvamento estrada e sua capacidade de elevação é muito melhorada. O caminhão de reboque integrado tem as seguintes características
As características de desempenho
Dispositivo de Trabalho 1. tem um desempenho superior
O dispositivo de trabalho é caracterizado com estrutura razoável, adotando projeto de simulação tridimensional; seus principais componentes são feitos de aço de alta resistência, que garantem a qualidade de confiança. O dispositivo de trabalho é composto de içar braço e apoiando o braço. O caminhão de reboque tem uma ampla gama de aplicações através da adopção de acionamento hidráulico; tem muitas funções tais como a puxar, içar, e arrastando e assim por diante.
2. braço de apoio desempenha papel assistente no ajuste
O mecanismo de elevação adota conectando suporte com ajuste adaptativo ponto articuladas para aumentar consideravelmente a capacidade de balanço do braço de suporte. Durante a operação de içamento, o suporte de conexão pode cooperar com a ação de elevação de elevação do braço e ajustar constantemente a distância efetiva entre o braço de suporte e pára-choque dianteiro do caminhão, de forma a assegurar a operação de elevação segura e confiável.
3. As peças hidráulicas principais, componentes elétricos são importados
As peças hidráulicas principais e componentes elétricos do caminhão de reboque integrado, tais como válvula de controle direcional múltiplo, válvula de equilíbrio, selos (por cilindro hidráulico e tubos), alças de controle elétricos, etc são importados produtos de qualidade. Portanto, a qualidade do camião é completo e fiável a vida de serviço é longa.
4. A utilização de sistemas de controlo síncrono de duas vias
Ambos os lados do caminhão de reboque integrado estão equipados com sistemas de controle. As alças de controle são colocados com um ângulo de inclinação de 45 °, proporcionando um efeito visual melhor e mais postura controle razoável e confortável.
YTZ5197TQZ40EN
Parâmetros técnicos da YTZ5197TQZ40EN Estrada Wrecker (dois eixos)
Dimensão global do veículo completo (mm) | 8810 × 2500 × 3290 |
Distância entre eixos (mm) | 5600 |
Trilha da roda da roda da frente (mm) | 2022 |
Trilha da roda de roda traseira (mm) | 1830 |
Máxima sub-puxando capacidade (kg) | 19000 |
Capacidade de puxar elevação máxima (kg) | 12000 |
Capacidade de puxar elevação Furthest (kg) | 5800 |
Acidente vascular cerebral telescópico de crescimento (mm) | 2500 |
Altura máxima de elevação (mm) | 5500 |
Ângulo de elevação (°) | 35 |
Força de tracção nominal do guincho (kN) | 80 |
Número de guincho | 2 |
Capacidade máxima sub-elevação (kg) | 6400 |
Capacidade máxima sub-içar em condição de extensão total (kg) | 5000 |
Eficiente comprimento máximo sub-elevação (mm) | 3900 |
Acidente vascular cerebral telescópico de suporte do braço (mm) | 925 × 2 |
Ângulo de dobramento de suporte do braço (°) | -7 ~ + 92 ° |
Kerb massa de veículo inteiro (kg) | 14500 |
Velocidade máxima do veículo (km / h) | 90 |
Gradeability máxima (%) | ≥20 |
Diâmetro de viragem máximo (m) | ≤23 |
Distância mínima ao solo (m) | ≥260 |
Ângulo de aproximação (°) | 16 |
Ângulo de saída (°) | 15 |
YTZ5257TQZ40EN
Parâmetros técnicos da YTZ5257TQZ40EN Estrada Wrecker (três eixos)
Dimensão global do veículo completo (mm) | 10475 × 2500 × 3290 |
Distância entre eixos (mm) | 5825 + 1350 |
Trilha da roda da roda da frente (mm) | 2022 |
Trilha da roda de roda traseira (mm) | 1830 |
Máxima sub-puxando capacidade (kg) | 25000 |
Capacidade de puxar elevação máxima (kg) | 16000 |
Capacidade de puxar elevação Furthest (kg) | 6000 |
Acidente vascular cerebral telescópico de crescimento (mm) | 3300 |
Altura máxima de elevação (mm) | 6500 |
Ângulo de elevação (°) | 35 |
Força de tracção nominal do guincho (kN) | 80 |
Número de guincho | 2 |
Capacidade máxima sub-elevação (kg) | 7200 |
Capacidade máxima sub-içar em condição de extensão total (kg) | 5000 |
Eficiente comprimento máximo sub-elevação (mm) | 3900 |
Acidente vascular cerebral telescópico de suporte do braço (mm) | 925 × 2 |
Ângulo de dobramento de suporte do braço (°) | -7 ~ + 92 ° |
Kerb massa de veículo inteiro (kg) | 17400 |
Velocidade máxima do veículo (km / h) | 90 |
Gradeability máxima (%) | ≥20 |
Diâmetro de viragem máximo (m) | ≤23 |
Distância mínima ao solo (m) | ≥280 |
Ângulo de aproximação (°) | 16 |
Ângulo de saída (°) | 19 |
YTZ5507TQZ40E
Parâmetros técnicos da YTZ5507TQZ40E Estrada Wrecker (Cinco Eixos)
Dimensão global do veículo completo (mm) | 11185 × 2500 × 3290 |
Distância entre eixos (mm) | 1950 + 3075 + 1375 + 1350 |
Trilha da roda da roda da frente (mm) | 2022 |
Trilha da roda de rodas médio e traseiras (mm) | 2022/1830 |
Máxima sub-puxando capacidade (kg) | 50000 |
Capacidade de puxar elevação máxima (kg) | 45000 |
Capacidade de puxar elevação Furthest (kg) | 15000 |
Acidente vascular cerebral telescópico de crescimento (mm) | 3500 |
Altura máxima de elevação (mm) | 7000 |
Ângulo de elevação (°) | 35 |
Força de tracção nominal do guincho (kN) | 150 |
Número de guincho | 2 |
Capacidade máxima sub-elevação (kg) | 18000 |
Capacidade máxima sub-içar em condição de extensão total (kg) | 12800 |
Eficiente comprimento máximo sub-elevação (mm) | 3560 |
Acidente vascular cerebral telescópico de suporte do braço (mm) | 940 2 × |
Ângulo de dobramento de suporte do braço (°) | -7 ~ + 92 ° |
Kerb massa de veículo inteiro (kg) | 32400 |
Velocidade máxima do veículo (km / h) | 90 |
Gradeability máxima (%) | ≥35 |
Diâmetro de viragem máximo (m) | ≤24 |
Distância mínima ao solo (m) | ≥243 |
Ângulo de aproximação (°) | 16 |
Ângulo de saída (°) | 14 |