Yutong pesado caminhão basculante de mineração, como uma marca de caminhão de lixo, apareceu no "produto da China máquinas de construção TOP50" por três anos consecutivos.
Recursos de desempenho
1. YTG50 mineração caminhão de descarga adota padrão internacional Cummins motor de injeção eletrônica de combustível com poder forte, grande reserva de torque, estrutura razoável, desempenho estável e de alta eficiência de combustível para cumprir a norma de emissão de estado-II.
2. A transmissão adota América Allison Transmission mudança de poder que é caracterizado com operação simples e desempenho estável, de modo que a confiabilidade do sistema de transmissão é melhorada. Conversor de binário TC682 hidráulico montado na transmissão pode impedir que o sistema de transmissão de torção vibrações ou impactos, de modo a que a taxa de falhas tenha diminuído de forma eficaz e a vida do motor e a transmissão de serviço foi prolongada.
3. O YTG50 está equipado com eixo reforçado desenvolvido pela nossa empresa, que garantam uma estrutura razoável e qualidade de confiança.
4. Direcção do sistema hidráulico adota a bomba de cilindrada variável; quando não há nenhuma direcção, a bomba de direcção está em estado de alta pressão de pequeno deslocamento, quando se necessita de direcção, o que corresponde quantidade de óleo será fornecido com base na carga para satisfazer os requisitos de direcção para a finalidade de poupança de óleo. Ao mesmo tempo, o acumulador é usado pelo sistema para a direcção de emergência. No caso de qualquer falha da máquina, o acumulador irá fornecer óleo de compressão temporária para parar o veículo à beira da estrada para tornar o sistema mais seguro e mais fiável.
5. A fim de evitar que o cilindro de óleo de carga de impacto ou motor de falhas durante o transporte, o sistema hidráulico adota implementar a função de descida de emergência através da montagem de elementos de flutuador na válvula de controlo.
6. O sistema de freio está sob controle totalmente hidráulico. Freio de serviço é realizado por freio a disco de pinça; em comparação com o freio a tambor tradicional controle pneumático, tem maior força de travagem e é mais confiável.
7. O cilindro de elevação está disposta no exterior do quadro, de modo que o espaço interior de manutenção torna-se maior. Por meio de modelagem 3D, CAE análise de elementos finitos para o quadro é realizado. Com base nos resultados da análise, que melhoraram o cilindro de elevação, de modo que a concentração de tensões é diminuída e a resistência à flexão e à torção de resistência da trama são melhoradas, e a vida do camião basculante mineração serviço é aumentado também.
8. A cabina está concebido com uma melhor estrutura para satisfazer os requisitos anti-turn.
9. O funil completa adota a estrutura em forma de V com um fundo em forma de V longitudinal de nervuras de reforço transversal sulco-forma, de seção grande placa lateral horizontal reforçado com placa de reforço.
Parâmetros de desempenho
Parâmetros de configuração padrão |
Curb massa (kg) | 37595 |
Projetado massa bruta (kg) | 82.595 |
Max. carga nominal (kg) | 45000 |
Transporte Padrão (montagem / pilha) (m3) | 22/28 |
Dimensões totais do veículo (LXWXH) (mm) | 9030 × 4520 × 4556 |
Base de roda (mm) | 4060 |
Tipo de drive | 4X2 |
Min. raio de viragem (m) | ≤9.5 |
Max. velocidade (km / h) | 55 |
Max. gradeability (%) | 35 |
Ângulo de aproximação / ângulo de saída (°) | 27/53 |
Motor | Modelo | QSX15-C525 |
Potência (kw / cv) | 392/525 |
Max. torque (N.m) | 2440 |
Gearbox | H5620AR |
Pneu | 21,00-35 |
Eixo | Carga de eixo dianteiro (kg) | 25000 |
Carga de eixo traseiro (kg) | 52800 |
Relação de velocidade | 20,9 |
Tempo de elevação grande carruagem (s) | ≤13 |