La gru su autocarro di nuova concezione con componenti chiave originali importati è un tipo di veicolo con i vantaggi di alta affidabilità, forte di sollevamento e la capacità di carico, il disegno ragionevole e funzionamento facile. E 'ampiamente utilizzato nel traffico e dei trasporti, l'ingegneria civile, energia elettrica, petrolio, industria della pietra, ecc
Prestazioni
1. La gru camion adotta la tecnologia del braccio esagonale con la buona prestazione di centraggio e di alta resistenza alla flessione; la macchina è descritto con alta resistenza, basso peso e una buona capacità di sollevamento mediante l'adozione di acciaio speciale ad alta resistenza.
2. La gru su autocarro è dotato di forte sottocarro e giradischi, che sono il 10% più grande rispetto a quelli prodotti da altri produttori. In modo che è descritto con prestazioni di sollevamento più sicure, maggiore capacità di sollevamento e una lunga durata.
3. Il progetto di 360 ° pieno-rotazione facilita l'utilizzo e massimizza la produttività lavorativa.
Le leve operative inviati con segni visualizzati sono installati su entrambi i lati della gru, che forniscono un funzionamento conveniente. Il funzionamento della leva standard è estremamente facile senza funzionamento affaticamento.
4. Bracci adottano modalità di svincolo sincrono che è descritto con l'alta velocità e ad alta efficienza; e allo stesso tempo è in grado di aumentare la capacità di sollevamento e prolungare la durata della gru.
5. La gru su autocarro adotta grande pompa olio a cilindrata. Quando il motore è in funzione al minimo, il dispositivo di comando può essere eseguito rapidamente per risparmiare energia e carburante, e creare maggiore valore per il cliente.
6. Il sistema idraulico può essere interbloccato quando l'operatore ottiene e disattivare la gru, al fine di evitare operazioni errate e garantire un funzionamento sicuro ed affidabile.
7. ottimizzato alto livello struttura sub-frame migliora la resistenza del telaio.
8. Attraverso la cooperazione con i produttori di telai, come Dongfeng, i parametri di prestazione del telaio può essere ragionevolmente abbinati con i parametri di prestazioni autogrù caricatore, che contribuiscono ad aumentare notevolmente le prestazioni funzionamento complessivo della gru.
EQ5168JSQL
Parametro tecnico di EQ5168JSQL automezzo Crane (6.3T)
| Dimensione esterna dichiarato (mm) | 9000 × 2500 × 3650 |
| Dimensione esterna effettiva (mm) | 9100 (9400) × 2500 × 3650 |
| Modello di telaio | EQ1168GLJ2 |
| Dimensione carrozzeria | 5700 × 2300 × 550 |
| Peso totale (kg) | 9710 |
| Carico nominale (kg) | 7955 |
| Velocità massima del veicolo (km / h) | 95 |
| Passo (mm) | 5100 |
| Sospensione anteriore / sospensione posteriore (mm) | 1250 \ 2650 |
| Angolo di avvicinamento / angolo di uscita (°) | 30/24 |
| Carreggiata della ruota anteriore (mm) | 1900 |
| Carreggiata della ruota posteriore (mm) | 1800 |
| Crane Modello | SQ6.3SA3 |
| Max. Carico valutazione (kg) | 6300 |
| Max. campo di lavoro (m) | 11.2 |
| Max. di sollevamento (m) | 13 |
YTZ5200JSQ20E
Parametro tecnico di YTZ5200JSQ20E automezzo Crane (8t)
| Dimensione esterna dichiarato (mm) | 11000 × 2500 × 3800 |
| Dimensione esterna effettiva (mm) | 11000 × 2500 × 3800 |
| Modello di telaio | DFL1200AX9 |
| Dimensione carrozzeria | 7400 × 2300 × 550 |
| Peso totale (kg) | 15206 |
| Carico nominale (kg) | 6730 |
| Velocità massima del veicolo (km / h) | 90 |
| Passo (mm) | 5350 + 1300 |
| Sospensione anteriore / sospensione posteriore (mm) | 1460 \ 2890 |
| Angolo di avvicinamento / angolo di uscita (°) | 20/12 |
| Carreggiata della ruota anteriore (mm) | 1986 |
| Carreggiata della ruota posteriore (mm) | 1860 |
| Crane Modello | SQ8SA3 |
| Max. Carico valutazione (kg) | 8000 |
| Max. campo di lavoro (m) | 11.2 |
| Max. di sollevamento (m) | 14.5 |
YTZ5250JSQ20E
Parametro tecnico di YTZ5250JSQ20E automezzo Crane (8t)
| Dimensione esterna dichiarato (mm) | 11350 × 2500 × 3820 |
| Dimensione esterna effettiva (mm) | 11350 × 2500 × 3820 |
| Modello di telaio | EQ5250JSQFJ |
| Dimensione carrozzeria | 7700 × 2300 × 550 |
| Peso totale (kg) | 14840 |
| Carico nominale (kg) | 9485 |
| Velocità massima del veicolo (km / h) | 90 |
| Passo (mm) | 2150 + 4850 |
| Sospensione anteriore / sospensione posteriore (mm) | 1250 \ 3100 |
| Angolo di avvicinamento / angolo di uscita (°) | 34/10 |
| Carreggiata della ruota anteriore (mm) | 1940/1940 |
| Carreggiata della ruota posteriore (mm) | 1860 |
| Crane Modello | SQ10SA3 |
| Max. Carico valutazione (kg) | 10000 |
| Max. campo di lavoro (m) | 13.6 |
| Max. di sollevamento (m) | 15 |
YTZ5250JSQ21E
Parametro tecnico di YTZ5250JSQ21E automezzo Crane (12t)
| Dimensione esterna dichiarato (mm) | 11960 × 2500 × 3850 |
| Dimensione esterna effettiva (mm) | 11960 × 2500 × 3850 |
| Modello di telaio | DFL1250A9 |
| Dimensione carrozzeria | 8200 × 2300 × 550 |
| Peso totale (kg) | 17825 |
| Carico nominale (kg) | 7180 |
| Velocità massima del veicolo (km / h) | 90 |
| Passo (mm) | 5700 + 1300 |
| Sospensione anteriore / sospensione posteriore (mm) | 1460 \ 3500 |
| Angolo di avvicinamento / angolo di uscita (°) | 20 \ 10 |
| Carreggiata della ruota anteriore (mm) | 1986 |
| Carreggiata della ruota posteriore (mm) | 1860 |
| Crane Modello | SQ12SA3 |
| Max. Carico valutazione (kg) | 12000 |
| Max. campo di lavoro (m) | 13.6 |
| Max. di sollevamento (m) | 15 |
