Yutong भारी खनन डंप ट्रक, एक डंप ट्रक ब्रांड के रूप में लगातार तीन साल के लिए "चीन निर्माण मशीनरी Top50 के उत्पाद 'में दिखाई दिया।
प्रदर्शन सुविधाओं
1. YTG50 खनन डंप ट्रक राज्य-द्वितीय उत्सर्जन मानक को पूरा करने के लिए मजबूत शक्ति, बड़े टोक़ रिजर्व, उचित संरचना, स्थिर प्रदर्शन और उच्च ईंधन दक्षता के साथ अंतरराष्ट्रीय मानक कमिंस इलेक्ट्रॉनिक ईंधन इंजेक्शन इंजन को गोद ले।
2. संचरण पारेषण प्रणाली की विश्वसनीयता में सुधार हुआ है, इसलिए है कि सरल ऑपरेशन और स्थिर प्रदर्शन के साथ चित्रित किया है जो अमेरिका एलीसन पावर शिफ्ट ट्रांसमिशन को गोद ले। असफलता की दर प्रभावी रूप से कमी आई है और इंजन और ट्रांसमिशन की सेवा जीवन लंबे समय तक कर दिया गया है, इसलिए है कि कंपन या प्रभाव घुमा से पारेषण प्रणाली को रोका जा सकता प्रसारण पर मुहिम शुरू की TC682 हाइड्रोलिक टोक़ कनवर्टर।
3. YTG50 एक उचित संरचना और विश्वसनीय गुणवत्ता सुनिश्चित करने के जो हमारी कंपनी द्वारा विकसित प्रबलित धुरा के साथ सुसज्जित है।
4. संचालन हाइड्रोलिक सिस्टम चर विस्थापन पिस्टन पंप को गोद ले; कोई स्टीयरिंग नहीं है जब यह तेल की मात्रा तेल की बचत के उद्देश्य के लिए स्टीयरिंग आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए लोड के आधार पर आपूर्ति की जाएगी, इसी लिए स्टीयरिंग की जरूरत है, स्टीयरिंग पंप, उच्च दबाव छोटे विस्थापन राज्य में है। इसी समय, संचायक आपातकालीन स्टीयरिंग के लिए प्रणाली द्वारा प्रयोग किया जाता है। मशीन के किसी भी विफलताओं के मामले में, संचायक सिस्टम सुरक्षित और अधिक विश्वसनीय बनाने के लिए सड़क के किनारे वाहन को रोकने के लिए अस्थायी compressive तेल प्रदान करेगा।
5. परिवहन के दौरान विफलताओं से प्रभाव भार या इंजन से तेल सिलेंडर रोकने के क्रम में, हाइड्रोलिक प्रणाली को लागू नियंत्रण वाल्व पर बढ़ते नाव तत्वों द्वारा आपातकालीन वंश समारोह को गोद ले।
6. ब्रेक प्रणाली पूरी तरह से हाइड्रोलिक नियंत्रण में है। सर्विस ब्रेक कैलीपर डिस्क ब्रेक से पता चला है; पारंपरिक साँस का नियंत्रण ड्रम ब्रेक की तुलना में, यह बड़ा ब्रेक लगाना बल दिया है और अधिक विश्वसनीय है।
7. लिफ्ट सिलेंडर रखरखाव के लिए इंटीरियर अंतरिक्ष बड़ा हो जाता है, ताकि फ्रेम के बाहर की व्यवस्था की है। 3 डी मॉडलिंग के माध्यम से, फ्रेम के लिए सीएई परिमित तत्व विश्लेषण किया जाता है। विश्लेषण के परिणाम के आधार पर, तनाव एकाग्रता की कमी हुई है, इसलिए है कि हम लिफ्ट सिलेंडर में सुधार हुआ है और फ्रेम के झुकने प्रतिरोध और मरोड़ प्रतिरोध सुधार कर रहे हैं, और खनन डंप ट्रक की सेवा के जीवन के रूप में अच्छी तरह से बढ़ जाती है।
8. टैक्सी विरोधी बारी आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए बढ़ाया संरचना के साथ बनाया गया है।
9. पूरा हॉपर प्लेट को मजबूत करने के साथ मजबूत बनाया आड़े नाली के आकार को मजबूत पसलियों, बड़े-खंड क्षैतिज पक्ष की थाली का एक अनुदैर्ध्य वी के आकार नीचे के साथ वी के आकार का संरचना को गोद ले।
प्रदर्शन मानकों
| मानक विन्यास के पैरामीटर्स |
| बड़े पैमाने पर अंकुश लगाने (किलो) | 37,595 |
| डिजाइन तैयार की सकल द्रव्यमान (किलो) | 82,595 |
| मैक्स। मूल्यांकन लोड (किलो) | 45000 |
| स्टैंडर्ड गाड़ी (फ्लश / ढेर) (M3) | 22/28 |
| वाहन के समग्र आयाम (LxWxH) (मिमी) | 9030 × 4520 × 4556 |
| व्हील बेस (मिमी) | 4060 |
| ड्राइव के प्रकार | 4X2 |
| मि। त्रिज्या मोड़ (एम) | ≤9.5 |
| मैक्स। गति (किमी / घंटा) | 55 |
| मैक्स। gradeability (%) | 35 |
| दृष्टिकोण कोण / प्रस्थान कोण (°) | 27/53 |
| इंजन | आदर्श | QSX15-C525 |
| पावर (किलोवाट / एचपी) | 392/525 |
| मैक्स। टोक़ (N.m) | 2440 |
| गियरबॉक्स | H5620AR |
| सूर | 21.00-35 |
| धुरा | सामने धुरा का भार (किलोग्राम) | 25000 |
| रियर धुरा का भार (किलोग्राम) | 52,800 |
| गति अनुपात | 20.9 |
| बड़ी गाड़ी उठाने का समय (s) | ≤13 |
