YTG50 Bergbau Kipplaster

Yutong schwere Bergbau-Muldenkipper, als Muldenkipper Marken, erschien in der "Produkt des China Baumaschinen TOP50" für drei Jahre in Folge.

Leistungsmerkmale

1. YTG50 Bergbau- Muldenkipper nimmt internationale Norm Cummins elektronische Einspritzmotor mit starker Energie, große Drehmomentreserve, vernünftige Struktur, stabile Performance und hohe Kraftstoffeffizienz, um den Status-II-Abgasnorm erfüllen.
2. Die Übertragung annimmt America Allison Lastschaltgetriebe, das mit einfacher Bedienung und stabile Leistung gekennzeichnet ist, so dass die Zuverlässigkeit des Übertragungssystems wird verbessert. TC682 hydraulischen Drehmomentwandler für die Übertragung kann das Übertragungssystem ein Verdrehen Vibrationen oder Stöße, so daß die Fehlerrate effektiv verringert und die Lebensdauer des Motors und des Getriebes verlängert worden verhindern montiert.
3. Die YTG50 wird mit verstärkter Achse von unserer Firma, die eine angemessene Struktur und zuverlässige Qualität zu gewährleisten entwickelt ausgestattet.
4. Lenkhydrauliksystem nimmt mit variabler Kolbenpumpe; wenn kein Lenk ist die Lenkpumpe auf Hochdruck kleinvolumigen Zustand wird, wenn es benötigt Lenk entsprechende Ölmenge auf der Basis der Last auf den Lenkanforderungen für den Zweck der Öleinsparung erfüllen geliefert werden. Gleichzeitig wird durch den Druckspeicher-System für die Notlenkung verwendet. Im Falle von Ausfällen der Maschine wird der Akkumulator temporäre Drucköl bereitgestellt wird, um das Fahrzeug am Straßenrand anhalten das System sicherer und zuverlässiger zu machen.
5. Um die Ölzylinder von Stoßbelastung oder Motor von Fehlern während des Transports zu verhindern, die zu implementieren Hydrauliksystem nimmt Notsinkflug Funktion durch Anbringen Schwimmelemente auf Regelventil.
6. Das Bremssystem ist unter vollhydraulische Steuerung. Betriebsbremse Sattel-Scheibenbremse verwirklicht; im Vergleich zum herkömmlichen pneumatischen Steuertrommelbremse hat es größere Bremskraft und ist zuverlässiger.
7. Der Hubzylinder ist außerhalb des Rahmens, so daß der Innenraum für die Instandhaltung wird größer angeordnet. Mit Hilfe der 3D-Modellierung, wird CAE Finite Elemente Analyse für den Rahmen durchgeführt. Basierend auf den Analyseergebnissen, haben wir den Hubzylinder verbessert, so dass die Spannungskonzentration verringert wird, und die Biegefestigkeit und Torsionssteifigkeit des Rahmens verbessert, und die Lebensdauer des Bergbau Kipper ist ebenfalls erhöht.
8. Die Kabine ist mit einer verbesserten Struktur entwickelt, um die anti-wiederum Anforderungen erfüllen.
9. Die komplette Trichter nimmt V-förmige Struktur mit einem Längs V-förmigen Boden der Quernut förmigen Verstärkungsrippen, große Schnitt horizontale Seitenplatte mit Verstärkungsplatte verstärkt.