YTG50 Mining Dump Truck

Yutong nặng xe tải khai thác đổ, như là một thương hiệu xe tải, xuất hiện trong các "sản phẩm của các máy móc xây dựng Trung Quốc top50" trong ba năm liên tiếp.

Hiệu suất năng

1. YTG50 khai thác mỏ xe tải thông qua tiêu chuẩn quốc tế Cummins động cơ phun xăng điện tử với công suất mạnh, dự trữ mô-men xoắn lớn, cơ cấu hợp lý, hiệu suất ổn định và hiệu suất nhiên liệu cao, đáp ứng tiêu chuẩn khí thải nhà nước-II.
2. Việc truyền thông qua Mỹ Allison truyền chuyển giao quyền lực mà là đặc trưng với hoạt động đơn giản và hiệu suất ổn định, do đó độ tin cậy của hệ thống truyền tải được cải thiện. Chuyển đổi mô-men xoắn thủy lực TC682 gắn trên truyền có thể ngăn chặn các hệ thống truyền dẫn bị xoắn rung động hoặc tác động, do đó tỷ lệ thất bại đã có hiệu quả giảm và tuổi thọ của động cơ và truyền tải đã được kéo dài.
3. YTG50 được trang bị trục cốt thép được phát triển bởi công ty chúng tôi, trong đó đảm bảo một cơ cấu hợp lý và chất lượng đáng tin cậy.
4. Chỉ đạo hệ thống thủy lực thông qua biến bơm piston chuyển; khi không có chỉ đạo, bơm lái là ở áp suất cao nhà nước cỡ nhỏ, khi nó cần chỉ đạo, tương ứng với số lượng dầu sẽ được cung cấp dựa trên tải để đáp ứng yêu cầu chỉ đạo với mục đích tiết kiệm dầu. Đồng thời, ắc quy được sử dụng bởi các hệ thống chỉ đạo khẩn cấp. Trong trường hợp của bất kỳ thất bại của máy, ắc sẽ cung cấp dầu nén tạm thời để dừng xe bên lề đường để làm cho hệ thống an toàn hơn và đáng tin cậy hơn.
5. Để ngăn chặn các xi lanh dầu từ tải trọng tác động hoặc động cơ từ những thất bại trong quá trình vận chuyển, thực hiện hệ thống thủy lực thông qua chức năng gốc hợp khẩn cấp bằng cách lắp đặt các phần tử nổi trên van điều khiển.
6. Hệ thống phanh là dưới sự kiểm soát hoàn toàn thủy lực. Phanh dịch vụ được thực hiện bởi caliper phanh đĩa; so với khí nén kiểm soát phanh trống truyền thống, nó có lực phanh lớn hơn và đáng tin cậy hơn.
7. Các xi lanh thang máy được bố trí bên ngoài của khung để các không gian nội thất cho bảo trì trở nên lớn hơn. Bằng phương tiện của mô hình 3D, CAE phân tích phần tử hữu hạn cho khung được thực hiện. Dựa trên kết quả phân tích, chúng tôi đã cải thiện các xi lanh nâng để tập trung ứng suất được giảm xuống và uốn và xoắn kháng kháng của khung được cải thiện, và các dịch vụ đời sống của các xe tải khai thác bãi chứa được tăng lên.
8. Các cabin được thiết kế với cấu trúc tăng cường để đáp ứng các yêu cầu chống biến.
9. Cái phễu hoàn chỉnh thông qua cấu trúc hình chữ V với một hình chữ V phía dưới dọc ngang rãnh hình chữ sườn gia cố, lớn phần mặt ngang tấm gia cố bằng tấm gia cố.