รถขุดและพลั่ว

ตัวเลือกเพิ่มเติมสำหรับการทำงานมากขึ้น

รถขุดและพลั่วการออกแบบและการออกแบบมาเพื่อให้ความยืดหยุ่นในการจัดการกับงานที่แตกต่างที่มีประสิทธิภาพสูงเช่นเดียวกัน คุณสามารถนับบนมันจะได้รับงานของคุณทำ

ในขณะที่รูปแบบการประกอบการรถแท็กซี่ของการควบคุมและตรวจสอบที่มาจากสายของเราขุดก่อสร้างเฟรมหลัก, ช่วงล่าง, แกว่งเกียร์และการออกแบบแบบแยกส่วนของห้องเครื่องหม้อน้ำและเย็นน้ำมันและวาล์วควบคุมสถานที่ที่มันเต็มที่ในค่ายการทำเหมืองแร่

สินค้าไฮไลท์ของการขุดและพลั่ว

ที่มีจำหน่ายในทั้งหน้าจอบและการกำหนดค่าแบ็คโฮ
มอบแม่นยำใช้งานง่ายกับสถานีสไตล์ประกอบการใหม่และระบบการตรวจสอบ
เพิ่มประสิทธิภาพการทำงานกับการขุดแกว่งใหม่ / บูมโหมดการเลือกลำดับความสำคัญและความเจริญหน้าตักหลังขุดใหม่และรูปทรงเรขาคณิตที่แขน
ความน่าเชื่อถือสูงที่มีช่วงล่างอัพเกรดเพื่อจัดการที่เพิ่มขึ้นและความจุถังยก
รูปแบบใหม่ hosing ไฮดรอลิบูมสำหรับความน่าเชื่อถือที่เพิ่มขึ้นของท่อไฮโดรลิค

โหมดการบูมของรถขุดและพลั่ว
เลือกระหว่างสองโหมดบูม - ความสะดวกสบายและมีประสิทธิภาพ - ขึ้นอยู่กับความต้องการงานของคุณ โหมดที่มีประสิทธิภาพการผลิตพลังงานสิ้นลึกมากขึ้นในขณะที่โหมด Comfort ช่วยประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงเมื่อคุณกำลังทำงานในโครงการน้อยกว่าความต้องการ

มูลนิธิสร้างความเข้มแข็ง
ช่วงล่างจะช่วยให้คุณมีความเข้มแข็งมากขึ้นความน่าเชื่อถือและความทนทานและความมั่นคงที่ดีขึ้น

ได้รับการออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์ Ca
bคุณจะรักรถสำหรับรถขุดและพลั่ว รถแท็กซี่ได้รับการออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์เพื่อให้การดำเนินการเป็นความสะดวกสบายและความปลอดภัยที่เป็นไปได้ รวมถึงที่นั่งออกแบบที่พักแขนสั้นจังหวะคันปลายนิ้วควบคุมเครื่องปรับอากาศกำลังการผลิตที่สูงขึ้นหน้าต่างด้านขยายการตรวจสอบกล้องมองหลังและทุกดิจิตอลมัลติฟังก์ชั่จอภาพ

Cab แข็งแรง
เพื่อปกป้องคุณจากวัตถุตกยามบนรถแท็กซี่ไปตาม OPG ระดับ LL (ISO) ข้อกำหนด และกว้างและการตกแต่งภายในที่มีแรงดันที่มีหน้าต่างสีแก้วมีการมองเห็นทุกรอบ

จอ LCD
มัลติฟังก์ชั่ขนาดใหญ่หลายภาษาจอ LCD เป็นที่ง่ายต่อการอ่านและการให้ข้อมูลที่สำคัญเกี่ยวกับขุด ระบบการทำเหมืองแร่ MIC ใช้หน่วยบันทึกข้อมูลการบันทึกสภาพการใช้งานในชีวิตประจำวันและคำเตือน และจอแสดงผลที่สามารถตั้งไว้เพื่อแสดงให้เห็นช่วงเวลาที่เปลี่ยนในรายการเช่นน้ำมันเครื่องยนต์น้ำมันไฮโดรลิคและตัวกรอง

การบำรุงรักษาแบบย่อ
ในรถขุดพลั่วคุณจะมีการเข้าถึงง่ายจุดตรวจประจำและองค์ประกอบที่สำคัญทำให้การตรวจสอบและการบำรุงรักษาที่ง่ายมาก ทางเดินที่สามารถเข้าถึงได้อย่างง่ายดายและการตรวจสอบประตูเปิดกว้าง ฝุ่นละอองในอากาศและอนุภาคจะถูกขับออกมาโดยอัตโนมัติเพื่อให้องค์ประกอบกรองสะอาดขยายช่วงเวลาการเปลี่ยนของพวกเขา

บูมแข็งแกร่ง
บูมแข็งแรงถังที่ใหญ่กว่า
ด้วยถังที่แข็งแกร่งและมีขนาดใหญ่ที่ใช้กลไกการกลั่นคุณสามารถใช้ประโยชน์จากการเพิ่มขึ้นของความสามารถในการยก

น้ำหนักการดำเนินงาน

พ.ศ. หน้าตักหลังขุด£ 246,917 (112 000 กิโลกรัม)

โหลด Shovel £ 251,327 (114 000 กิโลกรัม)

คะแนนพาวเวอร์ 760 แรงม้า (567 กิโลวัตต์)

เครื่องยนต์ Cummins QSK-23, ชั้นที่ 2

ความเร็วสวิง 5.2 รอบต่อนาที

ความจุถังหน้าตักหลังขุด 3.92-8.8 ลูกบาศ์ก หลา (3-6.7 ลูกบาศ์ก. ม.)

กำลังโหลด Shovel 7.7-8.5 ลูกบาศ์ก หลา (5.9-6.5 ลูกบาศ์ก. ม.)

เครื่องยนต์

เครื่องยนต์ยี่ห้อ / รุ่นเครื่องยนต์ Cummins QSK23-C

พลังงานขั้นต้น 1,800 รอบต่อนาที @
(SAE J1995) 760 แรงม้า (567 กิโลวัตต์)

พลังงานสุทธิ 1,800 รอบต่อนาที @ 740 แรงม้า (552 กิโลวัตต์)

แรงบิดสูงสุด 1,350 รอบต่อนาที @ 2,561 ปอนด์ฟุต (3 N-472 ม.) (354 กิโลกรัมเมตร)

ระบบไฮดรอลิ

ประเภทปั๊ม

3 ตัวแปรรางซัดแผ่นประเภทปั๊มลูกสูบแนวแกน

การไหลของน้ำมันได้สูงสุด 3 x 134.4 แกลลอน. / นาที (3 x 520 ลิตร / นาที)

ปั๊มนักบิน

ปั๊มเกียร์

การไหลของน้ำมันสูงสุด 14.8 แกลลอน. / นาที (56.0 ลิตร / นาที)

การตั้งค่าวาล์ว

บูม / แขน / ถังวงจร

4,627 ปอนด์ต่อตารางนิ้ว (325 กิโลกรัม / ตารางเซนติเมตร) (31.9 MPa)

ท่องเที่ยววงจร

4,975 ปอนด์ต่อตารางนิ้ว (350 กิโลกรัม / ตารางเซนติเมตร) (34.3 MPa)

วงจรสวิง

3,974 ปอนด์ต่อตารางนิ้ว (280 กิโลกรัม / ตารางเซนติเมตร) (27.4 MPa)

นักบินวงจร

638 ปอนด์ต่อตารางนิ้ว (45 กิโลกรัม / ตารางเซนติเมตร) (4.4 MPa)

ผ่านไปเติมรถบรรทุกจับคู่

EH1100-3 5-7

ขนส่งออกไปยังเว็บไซต์สำหรับการประกอบ

5-6 Truckloads

รถขุดและคุณลักษณะพลั่วและรายละเอียดโบรชัวร์