YTG50 Mining Dump Truck

Yutong Camioane benă minerit, ca un brand camion benă, a apărut în "produsul utilaje de constructii din China Top50" timp de trei ani consecutivi.

Caracteristici de performanță

1. YTG50 miniere camion benă adoptă standard internațional Cummins motor injecție electronică cu mare putere, rezerva mare de cuplu, structura rezonabile, performanță stabilă și de înaltă eficiență de combustibil pentru a satisface standardele de emisii de stat-II.
2. Transmiterea adoptă America de Allison Transmission schimbare de putere, care este prezentat cu operare simplă și performanță stabilă, astfel încât fiabilitatea sistemului de transport este îmbunătățită. TC682 hidraulic convertorului de cuplu montat pe transmisia poate preveni sistemul de transport de la răsucirea vibrații sau impact, astfel încât rata de esec a scăzut în mod eficient și durata de viață a motorului și transmisiei a fost prelungit.
3. YTG50 este echipat cu osie armat dezvoltat de compania noastra, care să asigure o structură rezonabilă și fiabile de calitate.
4. directie hidraulic adoptă variabilă pompă volumetrică cu piston; atunci când nu există nici o direcție, pompa de direcție este cel de înaltă presiune stat-deplasare mică, atunci când ea are nevoie de direcție, care corespunde cantitate de ulei vor fi furnizate pe baza sarcinii pentru a îndeplini cerințele de direcție în scopul economisirii ulei. Totodată, acumulator este utilizat de sistemul de cârmă de avarie. În caz de defecțiuni ale aparatului, acumulatorul va furniza petrol de compresiune temporar pentru a opri vehiculul pe marginea drumului pentru a face sistemul mai sigur și mai fiabile.
5. Pentru a preveni cilindrul de ulei de sarcină impact sau motor de defecțiuni în timpul transportului, uneltei sistem hidraulic adoptă funcție de coborâre de urgență de montare elemente plutească pe supapa de control.
6. Sistemul de frânare este sub control complet hidraulic. Frâna de serviciu este realizat de frana disc etrier; comparativ cu pneumatic de frânare tradițional cu tambur de control, are forță de frânare mai mare și este mult mai fiabil.
7. cilindrul de ridicare este aranjat în afara cadrului, astfel încât spațiul interior pentru întreținere devine mai mare. Prin intermediul modelare 3D, CAE analiza cu element finit pentru rama se efectuează. Pe baza rezultatelor analizei, ne-am îmbunătățit cilindrul de ridicare, astfel încât concentrația de stres este redus și îndoire și torsiune de rezistență rezistenta a cadrului sunt îmbunătățite, iar durata de viață a vehiculului haldei miniere este crescut, de asemenea.
8. Cabina este conceput cu structura îmbunătățită pentru a satisface cerințele anti-turn.
9. buncăr complet adoptă în formă de V, cu o structură în formă de V longitudinal de jos a nervuri de rigidizare în cruce caneluri în formă, secțiune mare placă laterală orizontală armate cu armare placă.