우리의 회사에 의해 제조 된 통합 견인 트럭은 두 축 도로 견인차의 3 축 도로 견인차 다섯 차축 도로 견인차을 포함, 3 종류로 나눌 수 있습니다. 그 중, 두 개의 축 도로 견인차 및 3 축 도로 견인차 크게 강도 성능을 향상시키고 효과적인 버스 낮은 섀시의 문제를 해결하기 위해 고강도 강철로 만들어진 연장 박형지지 아암을 갖추고있다. 다섯 축 도로 견인차는 도로의 구조에 대한 개발과 권상 능력이 크게 향상된다. 집적 견인차는 다음과 같은 특징을 가지고
성능 기능
1. 작업 장치는 우수한 성능을 가지고
작업 장치는 세 가지 차원 시뮬레이션 디자인을 채택하여 합리적인 구조와 기능입니다; 주요 성분은 신뢰할 수있는 품질을 보장하는 고강도 강철로 제조된다. 작업 장치는 팔을 리프팅과 팔을 지원하는 구성되어있다. 견인 트럭은 유압 구동을 채택하여 넓은 응용 범위를 가지고; 그것은 등등, 당기는 리프팅, 드래그 등 많은 기능을 가지고있다.
2.지지 암은 조정에 보조 역할을한다
승강기구는 크게지지 아암의 요동 능력을 향상시키기 위해 적응 적으로 조정 포인트 힌지 브래킷을 연결 채택한다. 승강 동작 동안, 연결 브라켓 권상 아암의 승강 동작과 협력 할 수 있고, 안전하고 신뢰성있는 리프팅 동작을 보장하기 위해 지속적으로,지지 아암 및 트럭의 앞 범퍼 사이의 유효 클리어런스를 조정한다.
3. 주요 유압 부품, 전기 부품 가져옵니다
핵심 유압 부품 및 기타 (유압 실린더 및 파이프에 대한) 여러 방향 제어 밸브, 밸런스 밸브, 물개, 전기 제어 핸들로 통합 견인 트럭의 전기 부품은 품질의 제품을 가져옵니다. 따라서, 완전한 트럭의 품질이 안정되고 사용 수명이 길다.
양방향 동기 제어 시스템 4. 사용
통합 견인 트럭의 양측은 제어 시스템을 갖추고 있습니다. 제어 핸들 나은 시각적 효과보다 합리적인 편안한 자세 제어를 제공하고, 45 °의 경사 각도로 배치된다.
YTZ5197TQZ40EN
YTZ5197TQZ40EN 도로 견인차의 기술적 인 매개 변수 (두 차축)
전체 차량의 전체 치수 (㎜) | 8810 × 2500 × 3290 |
휠베이스 (㎜) | 5600 |
앞 바퀴의 휠 트랙 (㎜) | 2022 |
후륜의 휠 트랙 (㎜) | 1830 |
최대 밑에 당기는 용량 (㎏) | 19000 |
최대 리프팅 당기 용량 (㎏) | 12000 |
멀리 리프팅 당기 용량 (㎏) | 5800 |
붐의 망원 스트로크 (㎜) | 2500 |
호이 스팅 최대 높이 (mm) | 5500 |
인양 각도 (°) | (35) |
윈치의 정격 견인력 (KN) | (80) |
윈치의 수 | (2) |
최대 세 이하 권상 용량 (㎏) | 6400 |
전체 확장 상태에서 최대의 밑에 권상 용량 (㎏) | 5000 |
최대 효율에서 - 호이 스팅 길이 (mm) | 3900 |
지지 암의 망원 스트로크 (㎜) | 925 × 2 |
지지 암의 접는 각도 (°) | -7 ~ + 92 ° |
전체 차량의 연석 질량 (㎏) | 14500 |
최대 차량 속도 (km / h) | (90) |
최대 등판 능력 (%) | ≥20 |
최대 회전 직경 (M) | ≤23 |
최저 지상고 (M) | ≥260 |
접근 각도 (°) | (16) |
출발 각도 (°) | (15) |
YTZ5257TQZ40EN
YTZ5257TQZ40EN 도로 견인차의 기술적 인 매개 변수 (세 차축)
전체 차량의 전체 치수 (㎜) | 10475 × 2500 × 3290 |
휠베이스 (㎜) | + 1350 5825 |
앞 바퀴의 휠 트랙 (㎜) | 2022 |
후륜의 휠 트랙 (㎜) | 1830 |
최대 밑에 당기는 용량 (㎏) | 25000 |
최대 리프팅 당기 용량 (㎏) | 16000 |
멀리 리프팅 당기 용량 (㎏) | 6000 |
붐의 망원 스트로크 (㎜) | 3300 |
호이 스팅 최대 높이 (mm) | 6500 |
인양 각도 (°) | (35) |
윈치의 정격 견인력 (KN) | (80) |
윈치의 수 | (2) |
최대 세 이하 권상 용량 (㎏) | 7200 |
전체 확장 상태에서 최대의 밑에 권상 용량 (㎏) | 5000 |
최대 효율에서 - 호이 스팅 길이 (mm) | 3900 |
지지 암의 망원 스트로크 (㎜) | 925 × 2 |
지지 암의 접는 각도 (°) | -7 ~ + 92 ° |
전체 차량의 연석 질량 (㎏) | 17400 |
최대 차량 속도 (km / h) | (90) |
최대 등판 능력 (%) | ≥20 |
최대 회전 직경 (M) | ≤23 |
최저 지상고 (M) | ≥280 |
접근 각도 (°) | (16) |
출발 각도 (°) | (19) |
YTZ5507TQZ40E
YTZ5507TQZ40E 도로 견인차의 기술적 인 매개 변수 (다섯 차축)
전체 차량의 전체 치수 (㎜) | 11185 × 2500 × 3290 |
휠베이스 (㎜) | + 1375 + 1350 + 1950 3075 |
앞 바퀴의 휠 트랙 (㎜) | 2022 |
중앙 및 후면 바퀴의 휠 트랙 (㎜) | 1,830분의 2,022 |
최대 밑에 당기는 용량 (㎏) | 50000 |
최대 리프팅 당기 용량 (㎏) | 45000 |
멀리 리프팅 당기 용량 (㎏) | 15000 |
붐의 망원 스트로크 (㎜) | 3500 |
호이 스팅 최대 높이 (mm) | 7000 |
인양 각도 (°) | (35) |
윈치의 정격 견인력 (KN) | (150) |
윈치의 수 | (2) |
최대 세 이하 권상 용량 (㎏) | 18000 |
전체 확장 상태에서 최대의 밑에 권상 용량 (㎏) | 12800 |
최대 효율에서 - 호이 스팅 길이 (mm) | 3560 |
지지 암의 망원 스트로크 (㎜) | 940 × 2 |
지지 암의 접는 각도 (°) | -7 ~ + 92 ° |
전체 차량의 연석 질량 (㎏) | 32400 |
최대 차량 속도 (km / h) | (90) |
최대 등판 능력 (%) | ≥35 |
최대 회전 직경 (M) | ≤24 |
최저 지상고 (M) | ≥243 |
접근 각도 (°) | (16) |
출발 각도 (°) | (14) |