Yutong raskas kaivos- kippiauto, kuten kippiauto brändi, ilmestyi "tuote Kiinan rakennuskoneita Top50" kolmena peräkkäisenä vuotena.
Suorituskyky Ominaisuudet
1. YTG50 kaivos kippiauto hyväksyy kansainväliset standardi Cummins elektroninen polttoaineen ruiskutus moottorin vahva voima, iso vääntömomentti Reserve, kohtuullinen rakenne, vakaa suorituskyky ja korkea polttoainetehokkuutta vastaamaan valtion II päästöstandardin.
2. Siirto- hyväksyy Amerikan Allison voimansiirto joka on esillä helppokäyttöisyys ja vakaana, joten luotettavuus siirtoverkon paranee. TC682 hydraulinen momentinmuunnin asennettu lähetys voi estää siirtoverkon vääntyminen tärinälle tai iskuille, jotta kuolleisuus on käytännössä vähentynyt ja käyttöikää moottorin ja vaihteiston on pitkittynyt.
3. YTG50 on varustettu vahvistettu akseli kehittämä yhtiömme, joka varmistaa kohtuullinen rakenne ja luotettavaa laatua.
4. Hydraulinen järjestelmä tekee muuttuvatilavuuksisella mäntäpumpulla; kun ei ole säädettävä, ohjaus pumppu on korkean paineen pienen siirtymän tilaan, kun se on säädettävä, vastaava määrä öljyä toimitetaan kuorman perusteella täyttää ohjauksen vaatimuksia varten öljyn säästö. Samaan aikaan, akkuja käytetään järjestelmän hätäohjauksen. Jos jokin vioista koneen, akku antaa väliaikainen puristava öljy pysäyttää ajoneuvo maanteillä, jotta järjestelmä turvallisempia ja luotettavampia.
5. Jotta öljy sylinteri iskuilta kuorman tai moottorin epäonnistumisista kuljetuksen aikana, toteuttaa hydraulinen järjestelmä hyväksyy varalasku toiminto asentamalla kellua elementtejä säätöventtiilin.
6. jarrujärjestelmä on alle täysin hydraulinen ohjaus. Ajojarrua toteutetaan paksuus levyjarru; verrattuna perinteiseen pneumaattinen rumpujarru, sillä on suurempi jarrutus- voima, ja se on luotettavampi.
7. nostosylinteri on järjestetty rungon ulkopuolelle niin, että sisätilat huoltoa tulee suurempi. Avulla 3D-mallinnus, CAE elementtimenetelmällä analyysin runko suoritetaan. Perustuu analyysitulokset, olemme parantaneet nostosylinteri niin, että stressi pitoisuus on vähentynyt ja taivutuskestävyys ja kiertovastus kehyksen paranevat, ja käyttöikä kaivos kippiauto kasvaa myös.
8. ohjaamo on suunniteltu parannettu rakenne vastaamaan anti-käännös vaatimukset.
9. Täydellinen suppilon hyväksyy V-muotoinen rakenne pitkittäinen V-muotoinen pohja poikittain uran muoto vahvistusrivat, iso-osiosta horisontaalinen puolella levy on vahvistettu vahvistuslevy.
Suorituskykyvaatimukset
Parametrit Peruskokoonpanon |
Curb massa (kg) | 37595 |
Suunniteltu Bruttopaino (kg) | 82595 |
Max. Maksimi nostokyky (kg) | 45000 |
Standard kuljetus (huuhtelu / pino) (m3) | 22/28 |
Ulkomitat ajoneuvon (pxlxk) (mm) | 9030 × 4520 × 4556 |
Akseliväli (mm) | 4060 |
Vetotapa | 4X2 |
Min. kääntösäde (m) | ≤9.5 |
Max. nopeus (km / h) | 55 |
Max. nousukyky (%) | 35 |
Lähestymis- / jättökulman (°) | 27/53 |
Moottori | Malli | QSX15-C525 |
(KW / hv) | 392/525 |
Max. vääntömomentti (nissa) | 2440 |
Vaihdelaatikko | H5620AR |
Renkaiden | 21,00-35 |
Akseli | Kuorma etuakselin (kg) | 25000 |
Kuormitus taka-akselin (kg) | 52800 |
Nopeus suhde | 20.9 |
Aika nosto suuri kuljetus (t) | ≤13 |