Yutong tunge minedrift dumper, som dumper mærke dukkede op i "produkt af det kinesiske entreprenørmaskiner Top50" tre år i træk.
Funktioner
1. YTG50 minedrift dumper vedtager international standard Cummins elektronisk brændstofindsprøjtning motor med stærk magt, store reserve drejningsmoment, fornuftig struktur, stabil ydeevne og høj brændstofeffektivitet at opfylde standarden state-II-emission.
2. Transmissionen vedtager Amerika Allison powershift transmission, som er kendetegnet med enkel betjening og stabil ydelse, således at pålideligheden af transmissionssystemet er forbedret. TC682 hydraulisk momentomformer monteret på transmissionen kan forhindre transmissionssystemet fra vride vibrationer eller stød, således at manglende sats er effektivt faldet og levetid motor og transmission er blevet forlænget.
3. YTG50 er udstyret med forstærket aksel udviklet af vores virksomhed, der sikrer en fornuftig struktur og pålidelig kvalitet.
4. Styretøj Hydraulisk system vedtager variabel stempelpumpe; når der ikke er nogen styring, styringen reservepumpens højtryks-små-forskydning tilstand, når den skal styretøj, svarende mængde olie vil blive leveret baseret på belastningen svarende til styre- krav med henblik på olie besparelse. Samtidig er akkumulator, der anvendes af systemet til nødstyring. I tilfælde af eventuelle fejl i maskinen, vil akkumulatoren give midlertidig trykstyrke olie at standse køretøjet ved vejen for at gøre systemet mere sikker og pålidelig.
5. For at forhindre olien i cylinderen fra stødbelastning eller motor fra fejl under transport, redskabet hydrauliksystemet vedtager akut afstamning funktion ved at montere float elementer på reguleringsventilen.
6. Bremsesystemet er under fuld hydraulisk styring. Fodbremsen er realiseret ved skydelære skivebremse; sammenlignet med den traditionelle pneumatiske kontrol tromlebremse, har det større bremsekraft og er mere pålidelig.
7. løftecylinderen er placeret uden for rammen, således at det indre rum til vedligeholdelse bliver større. Ved hjælp af 3D-modellering, er CAE finite element analyse for rammen udføres. Baseret på analyseresultaterne, har vi forbedret løftecylinderen så stress koncentrationen faldt, og bøjningsmodstanden og vridningsmodstand af rammen er forbedret, og levetiden for minedrift dumper øges så godt.
8. kabinen er designet med forbedret struktur til at opfylde de anti-turn krav.
9. Den komplette tragt vedtager V-formet struktur med en langsgående V-formet bund tværs not-formede forstærkningsribber, stor-sektion Vandret sideplade forstærket med forstærkende plade.
Præstationsparametre
Parametre for Standard konfiguration |
Curb masse (kg) | 37.595 |
Designet bruttovægt (kg) | 82.595 |
Max. nominelle belastning (kg) | 45000 |
Standard vogn (flush / stack) (m3) | 22/28 |
Samlede dimensioner af køretøj (LxBxH) (mm) | 9030 × 4520 × 4556 |
Hjulafstand (mm) | 4060 |
Drevtypen | 4X2 |
Min. venderadius (m) | ≤9.5 |
Max. hastighed (km / h) | 55 |
Max. stigningsevnen (%) | 35 |
Approach vinkel / afgang vinkel (°) | 27/53 |
Motor | Model | QSX15-C525 |
(KW / hk) | 392/525 |
Max. drejningsmoment (N.m) | 2440 |
Gearkasse | H5620AR |
Dæk | 21,00-35 |
Aksel | Belastning på forakslen (kg) | 25000 |
Belastning på bagakslen (kg) | 52.800 |
Speed-forhold | 20.9 |
Tidspunkt for løft store vogn (e) | ≤13 |